Una constructora local podría participar de la licitación para construir una playa ferroviaria en la localidad neuquina de Añelo, primer paso para el proyecto de rehabilitación del tren que conectará Bahía Blanca con el yacimiento de hidrocarburos no convencionales de Vaca Muerta.
Se trata de Vial Agro, que cuenta con experiencia en la realización de obras de esa naturaleza para la cual el Ministerio de Transporte, a través de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), insumirá una inversión de más de US$ 900 millones.
En la firma, si bien se mostraron cautos, ponderaron que deberán presentar la oposición de antecedentes para avanzar en la posibilidad.
El proyecto
La licitación, cuya apertura de sobres está prevista para el próximo 9 de septiembre, contempla la construcción de una playa de maniobras que contará con tres vías de una longitud de 2.200 metros cada una, previendo una posible expansión hacia el norte hacia Rincón de los Sauces (donde se ubica un importante yacimiento de potasio) y se ubicará sobre la barda en el yacimiento de Vaca Muerta de forma paralela a la ruta provincial 17.
El plazo de obra, que incluye los trabajos de movimientos de suelos a realizar por una empresa tercerizada externa a la licitación, será de 450 días, y financiada por el Tesoro Nacional.
La playa de maniobras se conectará a un nuevo ramal ferroviario, pendiente de licitación, que se construirá desde cero entre las localidades de Contraalmirante Cordero y Añelo.
Dicho desvío de 77 kilómetros, a su vez, se conectará con las vías ya existentes del tren Norpatagónico entre Alto Valle, Cerri, Cipolleti y Bahía Blanca del Ferrocarril General Roca.
En principio la traza estará apuntada únicamente para el transporte de cargas y se construirá en Bahía Blanca un acceso ferroviario al puerto Galván, con miras a la exportación de Gas Natural Licuado (GNL) desde Vaca Muerta a través de buques.
