El dirigente cooperativista Juan Ouwerkerk regresó de una experiencia de formación en Brasil, donde junto a referentes de distintas provincias recorrió puertos, campos y cooperativas del sur del país vecino. La actividad se desarrolló en Curitiba y alrededores, con visitas clave como la del puerto de Paranaguá, uno de los más importantes de América del Sur.
«El sistema cooperativo brasileño es impresionante, con entidades de hasta 12.000 socios. Aprendimos mucho y ahora lo estamos compartiendo con nuestros pares acá», explicó Ouwerkerk, quien también forma parte del directorio del Puerto de Quequén en diálogo con Radio 3 Continental.
«Nos sorprendió la logística. Paranaguá llegó a tener colas de 120 kilómetros de camiones y lo resolvieron haciendo una autopista exclusiva, con peaje, y un sistema de turnos electrónicos. Los camiones no pueden llegar más de dos horas antes o los multan», detalló.
Pese al desarrollo, remarcó que no todo es fácil en Brasil: «Tienen muchas restricciones ambientales y tierras más pobres. Usan más fertilizantes y todo en camión porque no tienen ferrocarril. Aún así, están bastante complicados políticamente y el gobierno no acompaña la producción». Y agregó: «Si hoy hay que elegir, todavía preferimos producir en Argentina, incluso con retenciones»
Retenciones, clima y expectativas
Consultado sobre la prórroga en la baja de retenciones, opinó que «son buenas noticias que cambian la expectativa del productor, aunque no muevan mucho los números», y remarcó que deberían tender a desaparecer.
Sobre la campaña de fina, aseguró que en la región el panorama es positivo: «Tenemos buena humedad y condiciones óptimas. A diferencia de otras zonas anegadas, acá podemos hacer una buena siembra». A futuro, consideró clave la mejora en infraestructura: «Necesitamos rutas y autopistas. Hoy llegar a los puertos nos sale carísimo y es peligroso», concluyó.
