Cambiemos apunta a que el proyecto de asfaltado para unas diecisiete calles de la ciudad se haga bajo la modalidad del pavimento intertrabado.
El mismo está conformado por adoquines de hormigón que se adaptan a las necesidades de construcción además de cumplir con estándares de calidad y medio ambiente, entre otros.
El edil Alejandro Tribuchowicz planteó por Radio 3 que su costo es sustancialmente menor que el tradicional además de su fácil remoción en caso de encarar obras de envergadura.
«Es mucho más económica pensando en la posibilidad de crecimiento de la localidad, como cloacas y pluviales: el hormigón o asfalto significaría volver a romper, lo que significaría un costo más importante. Depende de que la Provincia lo autorice y estamos tratando de convencerlos», subrayó.
