El concejal Carlos Ávila confirmó que analiza buscar un nuevo mandato en el Concejo Deliberante, aunque ya proyecta el cierre de su carrera política. “Estoy en un momento de la vida en el que no quiero perder tiempo. Si se dan las condiciones, me gustaría seguir un período más y después volver a mi actividad”, dijo en diálogo con Radio 3 Continental.
Ávila descartó por ahora una candidatura a nivel provincial y también puso en duda otro intento por la intendencia: “Tendría que pensarlo mucho. En pocos días cumplo 66 años. Estoy bien, con ganas, incluso estudiando, pero ya no quiero estar demasiado tiempo más”.
Actualmente cursa una tecnicatura en gestión de proyectos públicos. “Me faltan tres materias. Es una carrera atrapante y muy útil para la función”, contó.
Reconfiguración política local
Respecto al panorama electoral, Ávila reconoció que todavía hay mucha indefinición. “Está todo muy verde. Se está conversando, pero falta poco y hay mucho por decidir”, afirmó. Confirmó que él y otros cuatro concejales siguen en Juntos por el Cambio, mientras que dos integrantes del bloque (Giordano y Bermeche) se alinearon con La Libertad Avanza.
“Estamos trabajando desde el Grupo Sur, que es plural y busca una construcción amplia. Creo que va a haber más de una opción local”, opinó. Y remarcó: “La idea es construir una propuesta positiva, no pararse en el antagonismo. No contra alguien, sino a favor de los vecinos”.
Preocupación por la costa y falta de monitoreo
Ávila también manifestó su inquietud por la situación ambiental tras la sudestada que afectó Claromecó. “La pérdida de arena en la playa es muy preocupante. Y más grave es que se haya dejado de trabajar con científicos del CONICET, como el Dr. Islas”, alertó.
Explicó que sin el monitoreo técnico adecuado se pierden herramientas clave: “No hay dinámica de movimiento de arena. Hay zonas como la de Chalayepre donde hace años no se actúa y eso agrava el problema”. Además, cuestionó que “hay obras o decisiones que alteran el traslado de arena entre Reta y Claromecó, como enquinchados mal ubicados”.
“Si en vez de 85 km por hora, la sudestada hubiera sido de 110, estaríamos lamentando daños mucho peores. Es hora de que todos los que tenemos responsabilidad política retomemos este tema con seriedad”, concluyó.
