El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (Somu) lanzó ayer un paro nacional, medida que afectaría seriamente las exportaciones del complejo agroexportador más importante de la Argentina.
La medida afecta directamente a los muelles de las empresas Nidera, Toepfer y Bunge de Puerto General San Martín, pero también a todos los buques que estibe la Cooperativa de Trabajadores Portuarios de Puerto General San Martín y que vayan a completar la carga en los puertos de Quequén/Necochea y Bahía Blanca.
El conflicto comenzará a acentuar un problema ya existente, porque no sólo que se retrasa la carga de los buques, sino que otros no pueden salir de los muelles, lo que genera sobrecostos diarios de u$s 20.000 promedio; y se genera la paralización de unos 8.000 camiones diarios que no pueden descargar la soja y subproductos que transportan y que, además de bloquear la zona de los accesos portuarios, no puede salir en busca de otra carga.
El hecho
El 17 de abril el Somu y el Sindicato Unido Portuarios Argentinos (Supa) firmaron una tregua por 120 días.
En ese momento ambos sindicatos habían desconocido el poder de las carteras de Trabajo tanto rosarina como nacional y tuvieron que ser citados a Casa de Gobierno por el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, para evitar medidas de fuerzas que obstaculizaran las exportaciones agrarias en el momento en donde comenzaba el pico exportador.
Según explicaron desde la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (Capym), el paro del Somu es consecuencia del conflicto entre gremios por la representación sindical de la tripulación de embarcaciones. El Somu asegura haber adelantado en el Ministerio de Trabajo que el SUPA no cumplió con el compromiso de tregua pactado por 120 días.
(Fuente: El Cronista)
